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变革在即,机会来临 — 参加交通部2019宣贯会有感

28 2019-06
源于:办公室
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  近期,交通部举办了“《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》等道路运输车辆卫星定位系统系列标准”的宣贯会。智慧北斗分公司派代表参加了此次会议。此次宣贯会的主要内容是针对2019年最新推出的“部标”标准进行宣传,讲解和答疑。

智慧北斗分公司观看进博会开幕式
  2011年,交通部推出了《JT/T 796-2011道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》等一系列的行业技术标准(以下简称“部标”)。第一次明确规定了卫星定位系统从终端到平台的所有的技术要求以及对接协议。它要求行业中的所有平台都按照统一的标准进行实施。没有经过交通部检测的平台以及设备都不得参与两客一危运输车辆的运营。智慧北斗分公司在2012年初就通过了交通部的检测,是国内较早获得交通部认证资质的公司。之后,智慧北斗分公司先后通过了陕西,甘肃,安徽等多个省市的交通运输车辆监控平台的报备。获得在这些省市的运营资格。

  2014年,交通部、公安部联合发布了《道路运输车辆动态监督管理办法》,即“5号令”。该法令更是将道路运输行业的车辆动态监管纳入到强制法令的范围。全国的货运车辆和“两客一危”车辆开始大面积的换装符合交通部标准的卫星定位设备。没有研发能力的小型运输平台,只能退出货运和客运市场。

  2016年,交通部又推出了《道路运输车辆定位系统视频平台要求》等一系列关于视频设备的标准要求。以满足行业内越来越多的运输企业对于车辆实时视频监控的需求。智慧北斗分公司也于2018年,通过了交通部对视频部标的检测,获得了视频设备运营的资质。

  2018年底,交通部下发了《加强“两客一危”安全监控及城市交通防护装置建设》(115号文)。推动城市公共汽电车和“两客一危”车辆安装智能视频监控装置,即主动防御设备,实现驾驶员不安全驾驶行为的自动识别、自动监控、实时报警。这次虽然没有相应的部标标准出台,但是各个省市都推出了自己的”省标”。智慧北斗同样的,在2019年初通过了陕西省的主动防御平台的检测。成功接入陕西省主动防控平台。

智慧北斗分公司观看进博会开幕式
  可以看到,交通部每隔几年就会针对道路运输动态监控行业提出新的要求和规定。每一次,都意味着市场需求会发生较大的变化。跟上这些变革的企业,意味着机会的来临。跟不上的,只能被市场淘汰。而智慧北斗,一直紧紧跟随交通部的步伐,获取新的市场。 此次最新版“部标”的推出,虽然后续相应的政策还不明朗。但可以肯定同样是一次机会的来临。智慧北斗必定可以再次跟上政策步伐,把握住市场变革的机会,开拓出新的业务领域。获得更好的市场前景。